美国福斯阀门驱动装置按能源形式可分为手动（手柄手轮式、弹簧杠杆式）、电动（电磁式、电动机式）、气动（隔膜式、气缸式、叶片式、空气发动机式、薄膜和棘轮组合式）、液动（液压缸式、液压马达式）、联动（电液联动、气液联动）等各种形式。

　 在各种类型的阀门驱动装置中，电动装置占主导地位，它主要用在闭路阀门上。

气动装置日前在防爆要求的场合应用较广，其中薄膜式气动装置主要用在调节阀上。液动装置在长输管线上的自然紧急切断阀和井口放喷阀上使用广泛。

手动装置的手轮，大多数安装在低、中压截止阀和闸阀上；

　手柄则用于高压和超高压截止阀、球阀及旋塞等阀类上。

气液联动装置，多用于输气管道，无电源的野外场合，它的动力源即管道中的气体。

一、阀门手动装置

　 　 手动驱动的阀门，在各种工况的管路中，采用zui为普遍。一种为手轮或手柄直接驱动，一种为手轮借助齿轮传动进行驱动。

　 　　1）手轮或手柄。一般在启、闭力矩比较小的情况下，一个人或zui多两个人的正常体力可以启、闭阀门。通常，手轮或手柄的材料采用可锻铸铁、球墨铸铁或碳钢，也有采用铝合金或塑料的。

　 　　2）撞击式手轮。在高压阀门上，为了增大操作扭矩多采用撞击式手轮。撞击式手轮由于手轮与阀杆螺母配合间留有适当的空档，使手轮能单独空转一定的角度，在启、闭阀门的瞬间，可猛烈转动手轮，使手轮对阀杆螺母产生一个撞击力，这个撞击力可大大超过一般手轮的力量，增大了启、闭扭矩。

齿轮传动手动装置。当阀门由一人操纵需要相当大的力时，通常采用齿轮或蜗轮蜗杆传动，以减轻启、闭所产生的力。齿轮传动装置有正齿轮和伞齿轮传动。齿轮传动比通常取1：3，多用于闸阀和截止阀。齿轮传动有开式一级齿轮传动和闭式二级齿轮传动，目前多采用闭式二级齿轮传动。